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升降機的使用也是有技巧的，巧妙使用升降機會減少平臺的損耗，下面濟南天銳升降機械的專家就給大家詳細分析一下。

我們經常見的升降機調速回路主要有節(jié)流調速回路、容積調速回路和容積節(jié)流調速回路，其中節(jié)流調速回路的損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調速回路效果是比較好的，既沒有溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足這兩方面的要求，可采用差壓模式的變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路，并且要使節(jié)流閥兩端的壓力差盡可能的量小。

升降機液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的損失能量在全部能量損失中占有較大的比重。因此，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。

升降機流量閥按系統(tǒng)中流量調節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在能滿足液壓設備正常工作的前提下，使用盡可小的壓力。 液壓油在升降機液壓管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，會產生比較大的摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時能增加液壓油液流動的阻力。