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由于導(dǎo)軌式升降機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路多，其中有數(shù)根長(zhǎng)達(dá)幾十米的軟管。機(jī)器作業(yè)時(shí)液壓升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷。負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)高壓膠管會(huì)產(chǎn)生破斷。其次系統(tǒng)閥件在運(yùn)行過程中失效，會(huì)造成升降機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行失效而被迫停車。

導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓缸中流量閥的閥芯發(fā)生堵塞，很容易造成升降機(jī)液壓缸的動(dòng)作失靈，我們需要檢查液壓缸內(nèi)的油液是否出現(xiàn)了污染物，以及檢查閥體有沒有受到磨損。當(dāng)活塞桿和液壓缸出現(xiàn)堵塞，這個(gè)時(shí)候無論怎么做，升降機(jī)液壓缸都是運(yùn)作不了的，這時(shí)需要檢查活塞桿的密封是不是太緊了，有沒有污染物的進(jìn)入，軸心線有沒有對(duì)中以及容易損壞的元件有沒有失效。如果升降機(jī)液壓系統(tǒng)控制的壓力過于低也會(huì)造成液壓缸的動(dòng)作失靈，這時(shí)需要檢查控制壓力源，確保壓力值是符合系統(tǒng)的規(guī)定數(shù)值的。在氣溫過低的環(huán)境下，液壓油的黏度會(huì)變大，那么流動(dòng)性就不好，從而使液壓缸的動(dòng)作減慢，動(dòng)作就會(huì)逐漸失靈，這時(shí)需要更換黏溫性能好些的液壓油，在低溫的情況下可以借助加熱器來提升升降機(jī)液壓缸啟動(dòng)時(shí)候的油溫。