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升降平臺廠家提醒，液壓升降貨梯油缸的安裝方式有頂升和提升兩種型式，頂升與提升不同之處在于油缸放置的方向相反，定性問題，而且便于布置，缺點是油缸的有效使用提升相同的荷載提升式機構(gòu)的油缸要比頂升式機構(gòu)大許多。

液壓升降機的提升式機構(gòu)還需要設(shè)置一個很強大的支承架。因此，在液壓貨梯選用頂升式機構(gòu)還是提升式機構(gòu)不能一概而論，要根據(jù)提升機的工況來選擇。一般來說，對于提升載荷大，而且升降高度較小的場合應(yīng)該選取頂升式機構(gòu)而對于載荷較小，但升降高度較大的場合選取提升式。

升降平臺廠家認為，是否便于布置也是一個非常重要的問題。比如說，在變大，或者海浪高的地方，采用頂升機構(gòu)就會存在布置上的問題。這時，為了便于布置和防止液壓貨梯油缸被海浪侵蝕，應(yīng)該選擇提升式結(jié)構(gòu)油扛安裝位的確定由于橋的吊點在升降的過程中不是一條直線。因此油缸在升降過程中會發(fā)生擺動，所以油缸的兩端與其它部件的連接必須是同方句的鉸接。另外就是液壓貨梯油缸的安裝方式是采用尾部吊耳式還是中間銷軸式或頭部銷軸式也必須進比較和計算后確定。