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影響液壓登車橋工作效率低的主要因素及解決辦法

液壓登車橋效率低下主要取決于兩個方面:一是從事液壓登車橋工作的人員素質(zhì)、操作技能水平較低,由于液壓登車橋工作未能形成規(guī)模化,企業(yè)對該工作重視不足,投入的勞動力價格低廉,且無專門的技能培訓,這大大增加了液壓登車橋作業(yè)的難度,增加了作業(yè)時間,造成人力的浪費。 另一方面是由于液壓登車橋工作分散性造成難以采用機械化設備,在多數(shù)企業(yè)中這類工作主要是人工完成,造成作業(yè)工作的不均衡性。

靈活度是指液壓登車橋作業(yè)是否有利于下一環(huán)節(jié)的操作,多數(shù)企業(yè)為在這方面進行投入分析,缺乏系統(tǒng)考慮,裝貨時多忽略卸貨的問題,入庫后未考慮出庫的方便性,導致環(huán)節(jié)之間銜接性差,執(zhí)行效率低。 由于缺乏有效的管理,機械設備不能得到有效利用,過多的體力勞動很容易超過人的承受限度,所以液壓登車橋工作中要考慮活勞動和物化勞動的有效結(jié)合。

無效作業(yè)是指在液壓登車橋作業(yè)工作中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。 由于液壓登車橋工作瑣碎難以進行系統(tǒng)分析,造成該工作隨意性較強,造成了時間和勞動力的浪費,物流速度因此減慢,更多的造成了貨物的損失。 據(jù)統(tǒng)計,液壓登車橋工作中,貨物損壞的概率要高于運輸和倉儲工作,過多的液壓登車橋工作使得貨物損壞概率大大增加。

根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、重量、形狀來確定裝卸方式,制定合理的液壓登車橋程序,在液壓登車橋前做好計劃,每一個環(huán)節(jié)都要考慮到才不會出現(xiàn)大的失誤。 根據(jù)貨物的特點確定合適的液壓登車橋方式。 對貨物進行預處理,實現(xiàn)單元化運輸方式,例如托盤、集裝箱等集成化化裝運,集裝化搬運不僅裝卸單位大、作業(yè)效率高,節(jié)約裝卸作業(yè)時間,同時能提高物料液壓登車橋的靈活性,易于實現(xiàn)標準化,不需要用手去觸及各種物料,就可以達到保護物料的效果。

從事液壓登車橋的員工多數(shù)沒有受過專業(yè)培訓,缺乏液壓登車橋的技能,錯誤的認為液壓登車橋只是單純搬運貨物,忽視了其中的技巧與安全隱患,所以員工培訓是有必要的。 

由于該工作內(nèi)容繁多很難形成系統(tǒng)化的理論體系,因此可以每天工作開始和結(jié)束后對員工進行簡單的現(xiàn)場培訓,講解在一天中該工作的一些基本知識、簡單操作技能和工作中的注意事項等相關內(nèi)容。 每個月結(jié)束后對工人進行一次集體的理論與技術的考核,提高員工改善操作技能的意識,加強作業(yè)方面的技巧,使得工人在作業(yè)中就避免盲目的、沒有效率的工作,從而縮短作業(yè)時間,提高作業(yè)效率。
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